跨境海运后端派送方式？ 跨境海运后端派送方式包括？

最新消息!亚马逊德国仓库爆仓,物流延迟,GLS、UPS暂停收货

近日，亚马逊德国仓库爆仓，物流商通知暂停接收所有货物，导致运往德国的货物无法进行尾程派送。后端派送服务商UPS及GLS因此暂停接收运往德国的货物订单。此次爆仓不仅影响了UPS和GLS，其他如DPD等快递公司也受到了影响，货物堆积在仓库。

物流商表示，由于德国亚马逊仓库爆仓，暂停接收一切货物，导致UPS、GLS、DPD等快递公司无法派送货物至亚马逊仓库，连各大快递公司的仓库也爆仓了，许多货物积压在转运中心无法派送。因此，UPS德国和GLS暂时停止接受新的入仓货物。不只是德国，法国和英国境内的仓库也出现不同程度的爆仓情况。

上个月，德国仓库面临爆仓问题，UPS和GLS的派送能力受到影响，大量货物堆积在转运中心，无法完成最后一程派送。由于泛欧计划的影响，部分卖家的货物在欧洲仓库积压，处理过程耗时较长。德国不仅面临这一问题，整个欧洲的尾端派送也都受到了延误。这个时期的物流状况令许多卖家记忆犹新。

外贸人注意,常见的跨境电商发货物流避坑小知识

首先，一些货代公司会以低于市场价格甚至低于市场价30%的价格揽货。待货物到达仓库后，他们会以各种方式增加费用，例如：已预订舱位无法取消需要加价，空运改海运等。然而，目前空运时效并不稳定，因疫情原因，正常空运直飞航班与后端操作导致延误或转飞不稳定，这些情况在海派物流中尤为常见。

跨境物流最大的问题就是时效的问题，在国内我们知道，有些快递可以做到隔天达，或者上午下单，下午到的，当然最迟的也就3天左右，这种体验还是及时的，而跨境电商就不一样了。

第三个陷阱在于，合理的定价策略是必不可少的。外贸生意看似有利可图，但买家不是傻子，如果你进价十几元的商品却要卖上百元，买家是否会买单？合理的利润空间应该保持在20%-30%左右。第四个陷阱是物流和清关。很多人认为自己会开车，但实际上，这涉及复杂的流程和专业知识。

首先，产品选择很重要。许多工厂认为自己生产的产品是最好的，但事实并非如此。比如一位合作多年的老板，12年前服装出口十分畅销，但如今服装市场竞争激烈，要想在几十万种产品中脱颖而出，必须具备独特的优势。跨境电商市场瞬息万变，不是所有产品都适合。你需要了解市场热度和竞争力，选择适合的产品。

锂电池发货到欧洲可以双清包税的物流货代有吗

可以的，纯电池发双清含税的纯电池专线是比较靠谱的，在深圳等大型的国际外贸城市 有很多国际物流公司是可以承运的。

欧洲卡航双清包税服务，运费低至每公斤16元，采用欧洲标准TIR卡车，经新疆阿拉山口出发，途经多国，邮件由欧洲DPD快递派送至25个欧洲国家，包括德国、法国、意大利、西班牙等。此服务可接受普货、内置电池、配套电池等货物，包裹从荷兰清关后，由DPD快递完成末端派送。

现在电池到德国双清专线会比较多，但包税的会比较少。一般电池的话，是空运到德国，主要是会从香港发出的，费用也要比普货贵一些，时效也比较久，大约12-15天可以到德国了。具体可以找相关物流公司了解一下的。