里国际站客户减少量，国际站运营常见问题

导读：

工厂老板自诉血泪史:从0到年销千万,转型外贸后起死回生结合谢先生的案例，安第斯跨境也给工厂老板一个建议：不了解跨境电商行业，初次做更不能急躁，将业务交到专业团队的同时，也要不...

工厂老板自诉血泪史:从0到年销千万,转型 外贸后起死回生

结合谢先生的案例，安第斯跨境也给工厂老板一个建议：不了解跨境电商行业，初次做更不能急躁，将业务交到专业团队的同时，也要不断补充自己的专业知识，这样才能有更大的参与感，才能发现店铺存在的问题，更好地配合运营和销售人员做好工厂销售。

佛山一家服装厂的高管李可沁说，由于公司最大的美国客户砍掉了所有订单，导致工厂刚全面复产，就陷入了“无单可做”的局面。现在全厂放假三月，因仍看不到希望，不少同事已开始自谋出路。面对战线不断延长的疫情，坊间流传着这样一句话， “国内打完上半场，国外接力下半场，外贸人拉满全场”。

今早，阿里巴巴宣布重启“春雷计划”，全力帮扶中小企业。具体来说，“春雷计划2020”主要面向三大类型的中小企业。首先是外贸行业。一方面，阿里巴巴会调动速卖通、Lazada、天猫海外等平台，助力中小外贸企业出海。另一方面，阿里巴巴会通过资源支持、减费和绿色通道等举措，帮助一批中小外贸企业转型，拓展内销市场。

工厂里的订单来自很多的方面，我用我认识的一个老板的情况来说。他们家的生意其实是从他父亲开始的，大约是在98-00年左右，他父亲在朋友的带动下，跟着一起做农膜销售，很简单的，就是从家旁边的厂里买下来，他们父亲，带着他们兄弟3人，骑摩托车，带着跑近百公里的农村里去卖，农民用大棚膜建大棚重蔬菜。

明年想做个生意克可以做农产品供应商，电商，小吃店等。第一建议：如果你选的行业类目不是一个客单价低、消费频次高的千万不要开店！当你选择开店的时候你就基本上没有什么选择的余地了！除非这个店将来就算不能够有很强的盈利能力，在有人接盘能转出去的情况下减少亏损。

阿里国际站外贸直通车有用，但是否值得投入需根据具体情况判断。直通车的价值提升曝光和询盘：直通车通过付费推广，能够显著提升产品的曝光量和询盘量，这对于需要快速扩大市场影响力的企业来说非常有价值。

怎么说呢，曝光效果还可以，但是转化率比较低，相对而言自然排名的转化率更高一点，特别是橱窗产品。用直通车，一天默认至少80元，小本生意的话，还是自己多花时间把橱窗用好吧。有钱那肯定是花钱越多效果越好。

综上所述，开通阿里国际站的外贸直通车P4P是否有效，取决于商家能否正确理解规则、合理规划预算，并借助专业资源进行优化。通过科学的方法与持续的学习，商家可以在P4P的助力下，有效提升国际站的流量与销售潜力。

外贸直通车在一定程度上是有用的，但关键词的选择对效果有很大影响。外贸直通车的有用性推广作用：外贸直通车是阿里国际站推出的一种按效果付费的推广方式，通过精准匹配买家搜索的关键词，将产品展示在潜在买家面前，从而增加产品的曝光率和点击率，有助于提升销量。

目前，国际站市场的竞争日益激烈，为了确保产品能够获得足够的曝光度，开通直通车服务是必不可少的步骤。如果没有开通直通车，通常会面临流量不足的问题。在考虑开通P4P（Pay Per Click）服务之前，建议先进行充分的学习和准备。

阿里国际站可以说是流量最大的外贸b2b平台了，所以竞争也会远高于其他平台，这也就决定了开通阿里国际站外贸直通车是必不可少的。阿里国际站外贸直通车是通过竞价关键词推广店铺的一个方法，能够帮助提升你的产品关键词排名，增加曝光和询盘。

阿里巴巴国际站流量越来越贵，中小卖家何去何从？国际站流量分配机制改变，导致自然流量大幅减少，付费流量成为主要来源。如今，50%的流量分配给广告，40%推荐给星级产品，仅10%自然流量供优化。几年前，自然流量占比高达60%-70%，流量变贵主要由分配机制调整引起。

数字化已成为中小企业出海的“指南针”。阿里巴巴国际站洞察市场趋势，通过智能化和视频化提升外贸体验，多维度升级服务，助力商家高效“出海”。从智能工作台、出口会员、跨境直播、跨境物流到跨境交易资金服务，阿里巴巴国际站为中小卖家提供了一站式解决方案，帮助其快速适应数字外贸的新趋势，实现业务增长。

新手小白做跨境电商的方法是：找到行业内优秀的资讯媒体，快速的了解到跨境电商的新闻，对跨境电商的整个行业有一个大概的认知；熟悉电商后台各个模块，要学会基础的后台操作；学习电商的运营技巧，产品的运营策略，不断提升自己的能力；对店铺有一个整体的规划，制定整体的运营策略。

第二，环球资源。环球资源流量应该是在六千万左右，不过在外贸行业里面，都觉得这个平台询盘质量不高。第三，中国制造。流量在一千多万，做器械产品比较有优势，询盘质量很多人都说比环球好。第四，敦煌网。敦煌网是一个中小卖家的平台，支持零售批发，月流量三千多万，做3c产品不错。