ssas站？ C站SSAS测试程序？

给一条有两名goc证书的甲类航行船舶进行gmdss设备的配备,要求双配套...

1、针对持有两名GOC证书的甲类航行船舶，进行GMDSS设备双配套的要求，应配备以下设备：两套VHF设备：作用：VHF设备是GMDSS系统的核心，用于短距离通讯，包括船舶间的直接通讯和船舶与岸基电台之间的通讯。必要性：配置两套可以确保通讯的可靠性和连续性，满足船舶在航行过程中频繁通讯的需求。

2、综上所述，针对持有两名GOC证书的甲类航行船舶进行GMDSS设备的配备时，通常会要求双套配置，以确保通讯的可靠性和安全性。具体的设备选择和配置，应根据船舶的运营需求和安全标准来进行。

3、GOC证书是通用操作员证书，他不能修理设备，只能使用设备。

4、不同海区不一样，都有五大设备。双套设备就是加一套相应海区的Dsc。

5、依照当时的规定，要求船舶通信设备的配备可分为以下两个系统：（1） 莫尔斯（Morse）无线电报系统所有1600总吨以上的货船和所有客船必须配备500KHz收发信机，以及合格的无线电报务员。无线电报务员必须按规定在500KHz无线电报国际遇险频率上值班，守听遇险船舶发出的电报遇险信号和遇险信息。

6、培养目标 本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

船舶在不同海区遇险时可分别采用哪些有效手段进行报警?

A2海区为至少有一个中频海岸台的无线电话能够覆盖的海区，并且连续的数字信号变换器是有效的，一般可从海岸延伸至50-150海里（在中频MF覆盖范围，但不包括A1区域）；A3海区是国际海事卫星的静止卫星能够覆盖的海区，并且连续的警报是有效的，该区域处于北纬70度与南纬70度之间。

普通手机：在无信号的情况下，通常仍可拨打紧急电话进行求救。专门设计的手机：除了拨打求救电话外，还可以发送如GMDSS信号等求救信号。利用物件发求救信号：堆砌SOS字样：在面向大海的沙滩或山坡上，用石头、贝壳和植物等堆砌成SOS字样，字母越大越好。

使用无线电话（Radiotelephony）：除了DSC功能，VHF和MF电台还配备了无线电话，可以口头呼叫岸基电话进行求救。这两种主要的求救方式都是强制配备的。一旦发出求救信号，相关政府机构会出动海陆空资源进行搜索和营救。如果发出虚假警报，将会面临法律后果。

当船舶在海上遇险时，可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，此时地球上所有地方都可以听到并与之迅速进行通讯、联络，进行紧急救援工作，即使是突然遇到事故，只要一按电钮，所有关於事故发生及位置数据将自动地通报救援机关。

ssas船舶保安警报系统

SSAS船舶保安警报系统，是要求从事国际海域航行的船舶在安装该套保安系统后，能使船舶在受到威胁或攻击时及时向有关方面发出警报的系统。以下是关于SSAS的详细解安装要求：根据《1974年国际海上人命安全公约》修正案，国际航行船舶需在2004年7月1日后安装此系统。

地面安全监控中心负责处理船舶保安警报，需24小时不间断监控，确保警报的有效处理。

最好关掉。SSAS （SHIP Security Alert System） 船舶保安警报系统，即要求从事国际海域航行的船舶在安装该套保安系统后，能使船舶在受到威胁或受到攻击时及时向有关方面发出警报。可以认为，船舶保安警报系统是继GMDSS和AIS之后，IMO对航行船舶远距离识别及远距离跟踪监控提出的新要求。

...和船舶安全和报警系统(SSAS)两个功能同时集成在一部C站内,是否可以...

能装在一个电脑里的两个软件，是可以对一个硬工作的。

至于SSAS功能的C站，它主要用于船舶安全报警系统，能够迅速向岸基监控中心发送船舶安全警报信息。在实际应用中，是否配置带有SSAS功能的C站，需要根据船舶的运营特点和安全需求来决定。对于一些大型船舶或具有较高安全风险的航线，配置带有SSAS功能的C站是非常必要的。

需满足76届海安会决议要求。具有双套电源供电，确保系统稳定运行。可从驾驶室和指定位置启动报警。一旦启动，即持续向主管当局发送安全警报信息，不向其他船舶发送警报。在关闭系统前，警报将持续发送。实现方式：利用InmarsatC站、Inmarsat D+装置和中/高频无线电装置等现有设备。

C站：其中一台具有SSAS功能，用于船舶安全报警系统，能够迅速向岸基监控中心发送船舶安全警报信息。选择：根据船舶的运营特点和安全需求，可以选择配置MF/HF及NBDP设备，或者选择配两台C站，以减少设备冗余。注意：具体的设备选择和配置，应根据船舶的运营需求和安全标准来进行。

Inmarsat-C站作为船舶监控和管理系统的一部分，可被改造以实现船舶保安警报系统功能，但价格较高，且需要地面安全监控系统的配合。

SSAS 其实是船上的安保系统， 也就是船要是遭了贼，遇了海盗啥的，第一时间得汇报公司啊，其实这是一个简字Email服务，实在不行，也可以通过该系统把遇险求救发给公司。一般是集成在INMARSATC站中的，多了一个模块。

船舶遇险时有什么通信方法

1、操作方式：当船舶遇险时，可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号。优势：GMDSS系统能实现远距离范围内的发送和接收遇险报警信号，提供快速、准确、方便的救援服务。利用手机求救：普通手机：在无信号的情况下，通常仍可拨打紧急电话进行求救。

2、在船舶遇险时，多种警报方式可用于求助。首先，施放红光火焰信号、火箭降落伞火焰信号以及漂浮烟雾信号是常用的求救方法。这些信号在白天和夜晚都能引起注意，尤其在开阔水域，它们能迅速吸引救援船只和飞机的注意。

3、使用号笛、号钟或其他有效响器：当船舶遇险并需要救助时，应连续发出急促短声，作为最基本的遇险信号。无线电报或其他通信方法：发出莫尔斯码组……信号，这是一种国际通用的遇险信号，能被全球范围内的通信设备识别。

4、以下是不同情况下船舶遇险信号的放置方法： 一般遇险情况：船只遭遇意外或有危险情况时，需要连续三次发出短促的喇叭声或闪光灯（每次持续1秒），然后间隔5秒再重复发放，以示求救。 火警遇险情况：如果船上发生火灾，应该先用电话或无线电告知其他船只和海岸站。