合作分佣怎么交税，合作分成模式账务处理

观望社交电商很久了,近期想着手做,如果要做分佣模式的话应该怎么合理避...

第二是推广者佣金结算问题，在社交电商多级分销模式下，用户既是消费者又是推广者，自用省钱分享可以赚钱。平台根据推广效果结算佣金给到推广者，但推广者多为个人，很多社交电商平台通过分账直接结算佣金给个人，但未履行监督义务，为个人推广者申报完税。

避开人头费、门槛费等计酬雷区，分佣层级控制在两层以内。营销上避免虚假宣传，包括承诺高利润回报、极限法用词等。合规支付佣金，履行代扣代缴义务，解决增值税发票问题。把控商品质量、市场价格、售后服务，谨防消费者举报投诉。

传销有一个门槛，要求参加者在成为会员之前先缴纳相应的入场费，并确定相应的晋升条件，或减少线数或缴纳费用以达到按照标准，您可以成为更高级别的会员，获得更多的收入，作为金字塔顶端的金字塔卖家，您通常会获得丰厚的利润。

现在开实体店卖摩托车还赚钱吗?

总的来看，这些实体店主确实是在为商场打工，正常经营的话基本挣不了多少钱。反观网店，不需要租一个高租金的店铺（租一个仓库存货，或者货直接从厂家发），不少店家连税都不用交。按道理说，网店的起点比实体店高太多，应该会赚不少钱。

卖摩托车除了要办理正常的工商，税务的执照外，还需要对摩托车多少要了解一些，以方便今后进行售后服务，要有理论知识，能讲出一，二，三来，要能动手，简单的小故障能处理。投资5万即可，乡镇来说有个10台车以上即可，如果销售杂牌车的话，5万元能进12台车吧。

现在的修理电动车、摩托车，以及收售二手的电动车、摩托车，以及经营一些相关的附加产品还能赚钱，但基本上不能赚太多的钱，这个行业早已经进入了微利状态，做好了维持生活还是可以的，具体要结合当地情况灵活而定。

看你道行深浅 如果你对摩托车很懂并且知道什么车大众喜欢的多什么车大众用的少在加上服务态度好点 那你可以赚到钱的。如果你什么都不懂就算想赚这个钱也要先交些学费在你收来的破车上 而且还要漫漫学习摩托车知识。

经久不衰：杂货店是一个长期稳定的行业，只要位置好，能够满足居民日常需求。社区关系：在小区内开设杂货店，建立良好的社区关系，能够吸引更多回头客。电动车摩托车维修店：市场需求大：电动车已成为农村商品的重要部分，但乡村路况不好，电动车故障多，维修需求大。

受上游厂商制约较多，如果自身实力够强（经济实力及营销能力），可以考虑多品牌经营，但如果是经营强势的多品牌，最好每个品牌都以专卖店的形式，不宜采用大卖场的形式。还有如果当地竞争商家较多，选择多品牌经营而又不能上量的话，很容易换去养大的品牌，往往为他人作嫁衣。